Rijstijl en auto onderhoud tips

Mannessen Engines ziet dagelijks de gevolgen van slecht onderhoud automotoren. Ook blijken auto-eigenaren nogal eens ondeskundig met de motor om te gaan. Daarom hierbij wat gouden tips om langer met uw automotor te doen.

motor preventie

Zorg voor goed onderhoud. Gebruik een goede motorolie, bij voorkeur het type wat de fabrikant voorschrijft. Het merk maakt niet zoveel uit zolang het maar een kwaliteits-olie is en aan de specificaties voldoet. vervang de motorolie en het filter tijdig, de termijn staat vaak aangegeven in uw handleiding van uw auto. U kunt dit natuurlijk ook even navragen bij uw merk-dealer.
Denk ook aan uw luchtfilter. De functie hiervan wordt vaak onderschat. Het zorgt ervoor dat de lucht die benodigd is voor de verbranding gefilterd wordt en gezuiverd is van stof, zand en insecten. Bij een sterk vervuild luchtfilter is de luchtdoorlaat miniem en kan de motor niet optimaal functioneren. Daarom is het belangrijk dat u deze regelmatig vervangt.
Houd de levensduur in de gaten van de distributieriem. Deze verbindt de krukas van de motor met de nokkenas, die de kleppen van de motor bedient. De riem gaat een tamelijk nauwkeurig vastgesteld aantal kilometers mee. Wordt de vervangingstermijn overschreden, dan breekt de riem. Ook olielekkage kan de riem aantasten en uiteindelijk laten breken. Bij olieverbruik ook de distributieriem controleren dus. Bij het breken of verspringen van de distributieriem botsen kleppen en zuigers tegen elkaar, met kromme kleppen als gevolg. Bij een hoge snelheid is de kans groot dat er nog veel meer motoronderdelen onherstelbaar beschadigd worden.

Rijstijl

Heb respect voor techniek. Laat de motor op temperatuur komen voor u hem hoge prestaties laat leveren. Scheurt u meteen weg 's ochtends, dan warmt het hart van de motor enorm op terwijl de buitenkant nog koud is. Door dit temperatuurverschil treden grote spanningen in het materiaal op. Die kunnen leiden tot haarscheurtjes in het motorblok.
Rij niet te lage snelheden in een (te) hoge versnelling. Daardoor kunnen de zuigers in de cilinders een kantelende beweging gaan maken. Dit veroorzaakt schade in de cilinder.
Laat de motor goed toeren maken als hij zwaar moet presteren. Een hoger toerental levert, paradoxaal genoeg, een minder hoge bedrijfstemperatuur op. Dit is beter voor de motor.

Snel reageren

Beperk de schade. Hoort u een ongebruikelijk geluid in de motor, laat hem dan zo snel mogelijk nakijken op gebreken. Langer doorrijden vergroot de schade.
Bij een te hoge koelwater temperatuur onmiddellijk stoppen, anders verbrandt u de koppakking en misschien nog veel meer. Een motor is gebouwd op hoge bedrijfstemperaturen, maar oververhitting door een haperende koeling kan veel schade aanrichten. Dit is een van de belangrijkste aanleidingen voor een cilinderkoprevisie.
Oorzaken zijn bijvoorbeeld: een verstopte radiateur, een kapotte waterpomp of een defecte thermostaat. De praktijk leert dat er maar weinig automobilisten onmiddellijk stoppen als ze zien dat de motortemperatuur te hoog oploopt. De meesten rijden door, in de hoop dat het meevalt.

Vooral de kop van de motor (het losse bovenste deel met de in- en uitlaatkleppen van de cilinders) is gevoelig voor een te hoge temperatuur. Dit zorgt ervoor dat de kop krom trekt ten opzichte van het motorblok (dit is overigens niet met het blote oog waar te nemen, het gaat om fracties van millimeters). Het gevolg is dat de koppakking (de afdichting tussen de kop en het motorblok) verbrandt. Omdat de verbrandingsdruk in de motor hoger is dan de druk in het koelvloeistofsysteem, wordt er lucht in de kanalen van het koelsysteem geperst. Waar lucht is, is geen water. Gevolg: de circulatie stokt. De motor wordt daardoor nog heter.  Een lekke koppakking kunt u ook herkennen aan olie in het koelvloeistofreservoir.